現在26500km。師匠から本日80000kmの写真見せられましたが、私も目指せ10万kmです。
今でも大いに気に入っているスクーターですが、いろいろイジって快適になったというのも事実です。
価格が20万円程度ということもあって迷わずアドレス125（DT11A）を選択しましたが、これまでにあれっ？って思って変更を加えたところが何ヶ所かあるのも事実です。
まずはデフォルトのタイヤ。コレがプラモデルのタイヤみたいに堅かったです。カッチカチ。丸富オートさんの熟成案件だったのかな？
タイヤのせいかどうかはわかりませんが一定速度での段差でガッタンってなる症状が凄い気になっていました。
1万km走行した時ににりんかんで前後ブリジストンに履き替えました。スリップサインも出ていないのにまだ大丈夫ですよ。ってお店では言われたのですが、カッチカチが嫌だったので交換して一気に快適になりました。
で、ほぼ同じ時期にオージーさんおすすめのカヤバ(KYB) GASリヤショック SG325に交換しました。
リアサスとタイヤの交換でガッタンは解消されましたよ(^^)
いたって快適
ヘッドライトLED化
アドレス125（DT11A）は1年くらいでヘッドライトが「豆電球」になるんですよ（笑）
なので交換しました。
ウェイトローラー18g→15g交換
加速力体感 快感(^^)
リアボックス
Twitterでご紹介いただいて大容量でとても気に入っています。
大体決まった感じですが、オイル交換は定期的に自分でやっていますが、それ以外は基本的ににりんかんにお願いしています。
私の考えは定期的なオイル交換。タイヤ空気圧、たまにFC-062が愛車の寿命を延ばす。そう考えています。駆動系等はプロに任せるのが安全だなって感じています。
富士山五合目行っちゃいましたから、喜多方ラーメン食べたいですね(^^)
コメント
喜多方まで行かれるのでしたら是非大内宿にも寄っていただきたいです！
自分好みにカスタムしていくと愛着がさらに増しますよね😃
師匠、コメントありがとうございます(^^)
大内宿、ウェブサイト拝見しております。
正直後半は毎回へこたれるのですが（笑）300km→400kmと確実に距離を伸ばしております。
せっかくの素晴らしい『足』いろんなところに伸ばして見たいものです。
でも一泊でしょうかね(^^ゞ
カスタムは、Youtube、Twitter等々で先駆者がいらっしゃるので確実に進化し、楽しんでおります(^^)
今後ともよろしくお願いいたします。